Die Laus im Pelz
Nicht nur Metereologen sprechen vom Klimawandel – die immer milderen und schneeärmeren Winter bereiten auch den Reifenentwicklern Kopfzerbrechen. Ohne Schnee aber verlieren Winterreifen, auf dem Höhepunkt ihrer Reife, zunehmend an Bedeutung. Gleichzeitig wird die Konkurrenz aus dem Ganzjahresreifenlager immer stärker. Unser aktueller Winterreifentest in der Größe 215/55 R 17 versucht, Grenzen zu finden und zu ziehen. Zeugen der Aktion: VW Passat Variant und Skoda Superb Combi.
Endlich erwachsen!
Es ist eine stille, aber unaufhaltsame Revolution: Ganzjahresreifen erobern mit Macht die Radhäuser vieler Autos. Dass die Hybriden nicht ganz so gut wie reinrassige Winter- oder Sommerreifen sind, nehmen die Autofahrer dabei bewusst in Kauf.
Die Karten neu gemischt
Mit dem Erfolg ist das so eine Sache. Kaum ist er sicher geglaubt, macht er sich auch gerne wieder aus dem Staub. Das ist bei erfolgsverwöhnten Reifen manchmal recht ähnlich. Jahrelang disqualifizierte etwa der geniale Conti SportContact 7 die Konkurrenz geradezu. Doch die hat wohl dazugelernt und rüttelt nun ungeniert am Thron des scheinbar Unbesiegbaren.
Die Komfort-Klasse
Touring-Reifen sind weniger bekannt als die sogenannten Sportreifen. Sie sollen fahrdynamische Tugenden mit einem Plus an Komfort und Alltagstauglichkeit verknüpfen. Wie gut schaffen die Allrounder diesen Spagat? Acht Kandidaten im Format 225/45 R 17 für die Kompaktklasse geben Antwort.